Während das Wetter draußen gerade auch recht kalt ist, kehren wir auf der Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt von Holzlaender nochmal zurück zu der winterlichen Jahreszeit, in der die Hügel und Wiesen schön verschneit sind. Die Sächsischen IV K von Niclas Lindner hat hier etwas Wichtiges für Niederschmiedeberg im Schlepptau; bestimmt auch für zukünftige Szenarien.

Die V 10 C ist eine schmalspurige Diesellokomotive für Werk- und Anschlussbahnen, die seit 1959 im VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) gebaut wird. Heute ist die 250 311, welche vorher auf dem Werksgelände der Maxhütte in Unterwellenborn zum Einsatz kam, in Wolkenstein eingetroffen und soll nun von Ihnen mit der 99 597 zu deren zukünftigen Einsatzort, dem VEB dkk Scharfenstein, in Niederschmiedeberg überführt werden. [31. Januar 1963]

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Das vorletzte Szenario für Konstanz-Villingen erhält nun auch endlich eine Anpassung an die Himmelstextur vom AP Cloud Enhancement Pack. Ebenso wurde nun für den KI-Verkehr noch etwas Rollmaterial von 3DZug hinzugefügt. Außerdem gibt es eine geklonte Variante der Aufgabe mit dem Intercity 2 der Deutschen Bahn von DovetailGames. Gute Fahrt durch die Abendsonne!

Sie fahren am frühen Abend im Steuerwagen vom Typ DBpbzfa 668.2 des Bombardier Twindexx den IC 2382 bzw. RE 87 (52382) nach Stuttgart Hauptbahnhof. Vorher waren Sie schon als IC 2389 von Stuttgart nach Konstanz unterwegs, sind jedoch aufgrund einer Weichenstörung in Herrenberg und wegen eines liegengebliebenen Güterzuges nahe Reichenau erst mit 20 Minuten Verspätung am Endbahnhof angekommen. Da der Fahrplan des Fernverkehrszuges am Abend recht entspannt gestrickt ist, sollten Sie die geringe Verzögerung Ihrer Abfahrt in Konstanz bis Singen wieder aufgeholt haben. [18. September 2019]

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Nach einem Jahr gibt es heute doch noch einmal ein Szenario für die Rübelandbahn von JaskSoft, um die noch ziemlich neuen Güterwagen der Deutschen Reichsbahn, welche virtual Railroads in den letzten Monaten veröffentlicht hat, auf die Gleise zu bekommen. Viel Spaß und gute Fahrt!

Donnerstagmorgen; draußen zeigt sich ein typischer Herbsttag, es ist grau und regnet zwischendurch wie aus Strömen. Sie übernehmen nun mit Ihrem Beimann Jacob einen bereitstehenden Güterzug am Werk 3 des VEB (Volkseigener Betrieb) Harzer Kalk- und Zementwerks in Rübeland und fahren diesen hinunter zum Güterbahnhof Blankenburg Nord. [21. Oktober 1982]

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Nach langer Zeit gibt es endlich mal wieder ein neues Szenario für die wunderschöne Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt von Holzlaender. Wir setzen unsere Fahrt mit der Sächsischen IV K von Niclas Lindner im Güterzugdienst fort, starten aber dieses Mal in Jöhstadt. Viel Spaß!

Sie übernehmen an einem nebligen Herbstmorgen am Lokschuppen des Jöhstädter Bahnhofes die Schmalspurdampflokomotive 99 1581-0. Diese muss zuerst mit Kohle gefüllt werden, bevor es hoch zur Ladestelle Jöhstadt geht, wo zwei Güterwagen zur Abholung bereitstehen. Im Anschluss sollen diese und weitere Waggons nach Wolkenstein überführt werden. [18. Oktober 1971]

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Das nächste Szenario für Konstanz-Villingen erhält eine Anpassung an die schöne Himmelstextur vom AP Cloud Enhancement Pack. Zudem wurde auch hier etwas zusätzliches Rollmaterial hinzugefügt und die Lf-Tafeln von Trainworks, welche nicht mehr erhältlich sind, getauscht. Viel Spaß!

Sie übernehmen an einem sonnigen und schon warmen Frühlingsmorgen in Singen die 185 401-7 der DB Cargo und ziehen einen gemischten Güterzug auf der Schwarzwaldbahn in Richtung Mannheim. Die Fahrt führt Sie vorerst bis nach Villingen, wo ein planmäßiger Halt vorgesehen ist, um eine Zugüberholung zu ermöglichen. [25. April 2018]

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Aufgrund des Wetters wird die Sommerpause kurz unterbrochen und es gibt doch mal ein neues Szenario. Wir bleiben auf der schönen Preßnitztalbahn von Holzlaender und besuchen heute mit der Sächsischen IV K von Niclas Lindner einige der privaten Gleisanschlüsse der Schmalspurstrecke!

Der Frühling begann in diesem Jahr schon sehr frühzeitig, so dass Ende April die Natur bereits in einem satten Grün erstrahlt. Nach einer kurzen Pause übernehmen Sie an diesem sonnigen Nachmittag in Wolkenstein die 99 1581-0 und ziehen einen Güterzug Richtung Niederschmiedeberg, wobei Sie unterwegs die verschiedenen Industrieanschlüsse beliefern müssen. [27. April 1971]

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Kurz vor Pfingsten gibt es ein weiteres, kleines Szenario für die Preßnitztalbahn von Holzlaender. Hier übernehmen wir an einem kalten Winternachmittag in Niederschmiedeberg mit der Sächsischen IV K von Niclas Lindner einen Rollwagenzug. Viel Spaß auf verschneiter schmaler Spur!

Nach einer kurzen Pause in Niederschmiedeberg geht es für Sie und Ihren Heizer zurück in den Führerstand der 99 1568-7, um den Nahgüterzug nach Wolkenstein zu übernehmen. Dessen gedeckte Güterwagen sind mit Kühl- und Gefrierschränken des Volkseigenen Betriebs ‚DKK Scharfenstein‘ (dkk = Deutsche Kühl- und Kraftmaschinen) beladen. Der Betrieb avancierte durch Produktionsausweitungen zum wichtigsten Frachtkunden und zugleich größten Arbeitgeber im Preßnitztal. [23. Februar 1973]

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Nach langem Warten gibt es mal wieder ein neues Szenario für die Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt von Holzlaender. Dieses Mal sind wir mit der Sächsischen IV K von Niclas Lindner im Rollwagenverkehr unterwegs.

An einem sonnigen Herbstnachmittag ziehen Sie mit der 99 1568-7 einen Nahgüterzug auf der Schmalspurbahn Wolkenstein – Jöhstadt und liefern Stahlplatten fürs Werk Niederschmiedeberg des VEB ‚DKK Scharfenstein‘ ((dkk = Deutsche Kühl- und Kraftmaschinen). Im Anschluss geht es dann als Leerzug weiter nach Jöhstadt. [18. September 1973]

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Ein weiteres Szenario für Konstanz-Villingen erhält nun auch eine Anpassung an die schöne Himmelstextur vom AP Cloud Enhancement Pack. Ebenso wurde hier etwas zusätzliches Rollmaterial hinzugefügt. Viel Spaß!

Seit Juni 1979 kommt der ET 403 aufgrund der Einführung des neuen zweiklassigen Intercity-Systems nur noch im reinen Sonderreiseverkehr zum Einsatz. Dieses Wochenende übernimmt ein Triebzug der Baureihe mehrere Sonderfahrten rund um Konstanz und pendelt vorwiegend zwischen Singen und Konstanz. Sie übernehmen nun eine dieser außergewöhnlichen Fahrten, die am heutigen sonnigen Herbstnachmittag sogar bis nach Donaueschingen führt. [13. Oktober 1979]

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Hier kommt sie endlich, die Fortsetzung zum Stadtjubiläum. Im dritten Teil übernehmen wir mit der Baureihe 251 der Deutschen Reichsbahn die Rückfahrt des Sonderzuges. Keine aufregende Fahrt, aber die Reisenden wollen zur Fahrzeugschau in Blankenburg, also lassen wir sie nicht warten.

Sie übernehmen nun mit Ihrem Beimann Frank nach einer längeren Pause mit der 251 007-1 die Rückfahrt des Sonderzuges nach Blankenburg, wo die Reisenden die Lokomotiven der Fahrzeugausstellung am Bahnsteig 1 bewundern können. Für alle Eisenbahnliebhaber ist das natürlich der Höhepunkt der Festwoche zum 750-jährigen Bestehen der Stadt im Harz. [02. Juli 1983]

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