Und schon folgt die nächste Szenarioanpassung an das neue AP Wetter für die Rübelandbahn. Die Aufgabe wurde zudem 8 Jahre zurückversetzt, so dass jetzt die BR 251 in grüner Lackierung als Spielerlok zum Einsatz kommt.

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Im Szenario sind die Zh Kesselwagen der WaggonWerkstatt und einige Freeware-Downloads neu hinzugekommen.

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Das nächste Szenario für die Rübelandbahn wurde an das neue Wetterpaket von Armstrong Powerhouse angepasst. Viel Spaß im Personenverkehr!

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Dem Szenario hinzugefügt wurden die beiden Dampflokomotiven von Forge Simulation, der Res 676 Güterwagen + das Szenariopaket 03 von TrainTeamBerlin, der Zh Kesselwagen der WaggonWerkstatt und einige Freeware-Repaints. Diese waren aber zum großen Teil auch schon Bestandteil in den anderen Aufgaben für die Rübelandbahn.

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Zum Wochenende gibt es noch ein weiteres, ans Update angepasste Szenario für die Rübelandbahn. Genießt den Sonnenschein im Train Simulator.

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Hier wurden nur drei Freeware-Güterwagen-Repaints hinzugefügt, welche in den anderen Szenarien der Rübelandbahn schon Verwendung fanden.

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Das nächste Rangierszenario für die Rübelandbahn ist überarbeitet zurück.

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Neu hinzugekommen sind auch hier die Kesselwagen der WaggonWerkstatt inklusive Repaints und zwei Freeware-Güterwagen-Repaints. Zudem wurde es an das neue Wetter von Armstrong Powerhouse angepasst.

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Im Rangiergang rund um Blankenburg geht es weiter mit der Überarbeitung der Szenarien für die Rübelandbahn aufgrund des neuen Wetterpakets von Armstrong Powerhouse und dem erschienenen Streckenupdate. Viel Spaß!

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Neu hinzugekommen sind die Kesselwagen der WaggonWerkstatt inklusive Repaints und einige Freeware-Güterwagen-Repaints.

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Heute gibt es noch ein fünftes und letztes Szenario für die E 251 006 in der Messelackierung, welche ein weiteres Mal einen Personenzug auf der Rübelandbahn zieht; jedoch dieses Mal von Blankenburg nach Königshütte.

Nach einem schönen und schon sehr warmen Frühlingstag nähert sich die Sonne langsam dem Horizont und der Himmel erhält eine leicht rosa Farbgebung. Sie setzen mit Ihrem Beimann Mathias gerade die Elektrolokomotive 251 006 in Blankenburg ans andere Ende des Personenzuges um und übernehmen diesen dann auf der letzten Fahrt des Tages nach Königshütte. [16. Mai 1967]

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Da die E 251 006 nur zur Anfangszeit des elektrischen Betriebs auf der Rübelandbahn in der schönen, hellblauen Messelackierung erstrahlte, soll sie noch ein weiteres Szenario erhalten, in dem sie nun endlich auch im Personenverkehr eingesetzt wird. Fröhliche Ostern und erholsame Feiertage!

Seit dem 1. August werden nun endlich alle Züge auf der Rübelandbahn von Maschinen der Baureihe E 251 bespannt. Sie haben heute mit Ihrem Beimann Moritz Schicht auf der 251 006 und setzten gerade in Königshütte die Elektrolokomotive ans andere Ende des Personenzuges um. Übernehmen Sie nun die Rückfahrt nach Blankenburg und genießen in vollen Zügen die noch warme Herbstsonne, denn eigentlich war für heute schlechtes Wetter angekündigt. [18. Oktober 1966]

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Alle guten Dinge sind drei (oder auch vier) und so gibt es heute noch ein weiteres Szenario für die E 251 006 der Deutschen Reichsbahn in der hellblauen Messelackierung. Endlich kann sie nun die sommerliche Luft schnuppern und darf bei schönstem Sonnenschein die Gleise befahren.

Der Lokführer der E 251 005 sollte heute Nachmittag eigentlich einen leeren Kalkzug nach Rübeland bringen, hatte aber mit einigen Zugkraftabschaltungen zu kämpfen, so dass er die Güterwagen in Michaelstein stehen lässt und nun zum Bahnbetriebswerk in Blankenburg zurückkehrt. Da Sie dort gerade Pause machen, übernehmen Sie jetzt mit Ihrem Beimann Benjamin am Lokschuppen die E 251 006, fahren nach Michaelstein und ziehen dann den Leerwagenzug bestehend aus zwei- und vierachsigen Kalkkübelwagen zum Werk 2 in Rübeland. [14. Juni 1966]

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Es folgt ein weiteres, komplett neues Szenario für die schöne E 251 006 der Deutschen Reichsbahn, welche seit dem Update zur Rübelandbahn zusätzlich in der auffälligen Messelackierung enthalten ist. Viel Freude und gute Fahrt!

Sie übernehmen mit Ihrem Beimann Jakob an einem frostigen Winternachmittag nach einer längeren Pause die E 251 006 in Rübeland und müssen einen Aufenthaltswagen des Forschungs- und Entwicklungswerkes und einen Klappdeckelwagen vom alten Bahnhof Rübeland zurück nach Blankenburg überführen. Danach können Sie endlich Ihren Feierabend genießen. [27. Januar 1966]

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Das vorgestern veröffentlichte Szenario für die Rübelandbahn hat ein kleines Update erhalten.
Die Dampflokomotiven auf der Steilstrecke wurden tendermäßig korrekt in Fahrtrichtung gebracht. Danke an Benjamin Kl. für den Hinweis.
Außerdem flog doch die BR 86 aus dem Streckenabschnitt und wurde einfach in Blankenburg platziert (für etwas mehr Abwechslung blieb sie im Szenario erhalten und rangiert dort auch noch; andere Baureihen fehlen halt leider).

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