Zum Wochenende gibt es direkt noch ein weiteres überarbeitetes Szenario für Altenburg-Wildau, bevor mal wieder eine andere Strecke besucht wird. Zahlreiche Impressionen der Fahrt gibt es, wie für fast alle anderen Aufgaben auch, in der neu gestalteten Bildergalerie.

Zum Jubiläum 175 Jahre Deutsche Eisenbahnen gibt es zahlreiche Sonderveranstaltungen im ganzen Land. Am heutigen Feiertag sind in Wildau einige alte Lokomotiven ausgestellt. Sie starten in Altenburg und fahren mit einem Sonderzug, der von einer Elektrolokomotive der Baureihe 118 gezogen wird, zu diesem Event. [01. Mai 2010]

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Bei einigen Szenarien für Altenburg-Wildau benötige ich das Lf 6 Geschwindigkeits-Ankündesignal mit Richtungspfeil von SAD. Um diese Tafel dort setzen zu können, wurden die Dateien dupliziert und die Verlinkungen der Modelldatei angepasst. Bitte herunterladen und installieren! Im nächsten überarbeiteten Szenario für die Strecke kommt die Tafel direkt zum Einsatz.

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Weiter geht es mit überarbeiteten Material für Altenburg – Wildau. Einsteigen in die kleine Köf, Wagen aufsammeln und ab zur Gleisbaustelle.

Zwischen Niederkirch und Altenburg Bach finden derzeit Gleiserneuerungsarbeiten statt, so dass die Strecke in diesem Bereich für den kompletten Zugverkehr gesperrt ist. Sie übernehmen in Köblitz am frühen Morgen eine von einem Eisenbahnverein geliehene Köf und bringen benötigte Baumaterialien zur Gleisbaustelle. [03. August 2009]

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Und abschließend zum Intercity-Express Getümmel folgt noch die Fahrt mit dem ICE 3; eine Klonversion der ICE 1 Aufgabe mit einigen kleineren Veränderungen. In Kürze gibt es noch die TGV Variante, welche komplett auf Freeware aufgebaut ist. Und dann ist es genug mit Schnellzügen im Bergland.

Im Sommer 2009 soll die Hochgeschwindigkeitstrasse für den Schnellzugverkehr nach Paris über Luxemburg und Belgien fertiggestellt werden. Doch bis dahin werden die Intercity-Express Züge weiterhin über die bekannte Strecke geleitet. Sie übernehmen am frühen Morgen im Abstellbahnhof von Bad Rinckenburg den ersten ICE des Tages und fahren bis nach Altenburg. [04. Januar 2008]

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Und auch die morgendliche ICE 2 Fahrt ist zurück im Downloadbereich. Hierfür unbedingt den aktiven 500Hz Kuju Magneten installieren!

Sie übernehmen am frühen Morgen einen ICE 2 auf dem Streckenabschnitt zwischen Altenburg und Bad Rinckenburg. Lassen Sie die Fahrgäste zusteigen und genießen Sie dann eine Fahrt durch das Köblitzer Bergland, während die Sonne am Horizont emporsteigt. [12. Oktober 2009]

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Wie vielen virtuellen Lokführern bekannt, reagiert das RSC Rollmaterial nicht auf die 500 Hz Magnete von virtual Railroads. Da ich dennoch die 500Hz-Funktion vor den Langsamfahrstellen in meinen Szenarien nutzen möchte, gibt es hier einen entsprechend angepassten 500 Hz Magneten von Kuju.

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RW Tools zeigt diesen Magneten nicht als fehlend an, auch wenn er nicht vorhanden ist, da er auf ein vorhandenes Modell verweist. Somit wird hier im Blog mal extra auf die notwendige Installation hingewiesen. Mittlerweile nutzt vermutlich ein Großteil der User verständlicherweise aufgrund der einfachen Kontrolle eher RW Tools als meine Rollmateriallisten und der Magnet würde dann keine Beachtung finden.

Erst vor zwei Monaten überarbeitet, stand das Szenario jetzt erneut auf dem Prüfstand und wurde nun nach einigen kleinen Änderungen wieder für den Downloadbereich zugelassen.

Im Jahr 2004 soll die Hochgeschwindigkeitstrasse für den Schnellzugverkehr nach Paris über Luxemburg und Belgien fertiggestellt werden. Doch bis dahin werden die Intercity-Express Züge weiterhin über die bekannte Strecke geleitet. Sie übernehmen am frühen Morgen im Abstellbahnhof von Bad Rinckenburg den ersten ICE des Tages und fahren bis nach Altenburg. [04. Juli 2002]

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Die nächste Aufgabe für Hagen-Siegen wurde komplett überarbeitet und ist unter neuem Namen im Downloadbereich zurück. Hierbei handelt es sich um das ehemalige Panzerknacker-Szenario. Dieses spielt in der neuen Version, welche bald veröffentlicht wird, zu einer anderen Tages- und Jahreszeit, so dass beim Stahltransport die winterlichen Bedingungen weiterbestehen.

Sie ziehen in einer ruhigen Winternacht mit der 232 122-2 dreizehn mit Stahlcoils beladene Rungenwagen bis nach Hohenlimburg, von wo diese später mit weiteren Waggons und Produkten der C.D. Wälzholz KG zu einem bekannten Automobilzulieferer transportiert werden. Sie befahren zu später Stunde den Abschnitt der Ruhr-Sieg-Strecke; vergessen Sie also den Kaffee nicht! [28. Januar 2009]

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Das nächste Szenario für Altenburg – Wildau ist mit kleineren Änderungen wieder zurück im Downloadbereich.

An einem regnerischen Herbsttag müssen einige leere Güterwagen vom Holzwerk in St. Rudolf zur Holzbeladung nach Marienbaum gebracht werden. Zum Einsatz kommt die werkseigene 323 602-3, welche schon ihre besten Jahre hinter sich hat, jedoch noch voll betriebsbereit ist und hier sogar Abschnitte der Nebenstrecke befahren darf. [14. Oktober 2003]

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Heute Morgen gibt es mal neben den ganzen Überarbeitungen alter Aufgaben ein komplett neues Szenario für die altbekannte Seebergbahn.

Der Dampflok Club Echten e.V. veranstaltet zum heutigen Valentinstag unter dem Namen Schneekönig eine Sonderfahrt für Verliebte und Eisenbahnromantiker. Sie ziehen aus diesem Anlass mit der 143 001 des Bahnunternehmens ArcelorMittal historische Donnerbüchsen von Almsfeld hinauf nach Dissen, wo die Reisenden ein Candle Light Dinner im Gasthaus ‚Zum Keilerwirt‘ erwartet. [14. Februar 2011]

Wer ein Vorschaubild und Lokinfos für die Baureihe 143 Privatbahn Expertline möchte, findet einen entsprechenden Download in der Rollmaterialliste ganz unten unter Empfehlungen.

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